今年以来,中国外贸形势持续向好,国际集装箱运输需求快速增长。然而,多国疫情不断反弹,部分境外港口拥堵,导致国际物流供应链受阻,船舶运行效率和空箱周转率大幅下降,集装箱“一箱难求”,带动海运价格飙升。
进入四季度,这一现象是否有所缓解?海运价格是否依然高昂?本报记者进行了探访。
集装箱为何“一箱难求”?
最严重的时候,海运进口空箱量缺口达到200万标箱。
上海航交所的集装箱运价指数显示,11月12日,中国出口集装箱运价综合指数为3232.37点,这一指数在去年5月还不到850点。
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新闻中心 空箱量缺口达到200万标箱 集装箱何时告别一箱难求?
发布时间:2023-08-21 浏览次数:3 返回列表
空箱量缺口达到200万标箱 集装箱何时告别一箱难求?核心提示:今年以来,中国外贸形势持续向好,国际集装箱运输需求快速增长。然而,多国疫情不断反弹,部分境外港口拥堵,导致国际物流供应链
今年以来,中国外贸形势持续向好,国际集装箱运输需求快速增长。然而,多国疫情不断反弹,部分境外港口拥堵,导致国际物流供应链受阻,船舶运行效率和空箱周转率大幅下降,集装箱“一箱难求”,带动海运价格飙升。 进入四季度,这一现象是否有所缓解?海运价格是否依然高昂?本报记者进行了探访。 集装箱为何“一箱难求”? 最严重的时候,海运进口空箱量缺口达到200万标箱。 上海航交所的集装箱运价指数显示,11月12日,中国出口集装箱运价综合指数为3232.37点,这一指数在去年5月还不到850点。 原文链接:http://beifang888.ruku.cc/news/itemid-357.shtml,转载和复制请保留此链接。 以上就是关于空箱量缺口达到200万标箱 集装箱何时告别一箱难求?全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。 |